Pelat baja tahan karat 201 sareng 304 mangrupikeun dua kelas anu paling umum dianggo dina baja tahan karat austenitik. Bédana inti na aya dina komposisi kimia (eusi nikel sareng kromium), anu salajengna ngarah kana variasi anu béda dina résistansi korosi, sipat mékanis, biaya, sareng skénario aplikasi. Di handap ieu babandingan anu lengkep:
1. Bédana Inti: Komposisi Kimia
Nikel (Ni) sareng kromium (Cr) mangrupikeun unsur konci pikeun tahan korosi baja tahan karat. Bédana dina eusina nyaéta bédana anu mendasar antara dua tingkatan:
| Kelas | Kandungan Kromium (Cr) | Kandungan Nikel (Ni) | Kandungan Mangan (Mn) | Kandungan Karbon (C) | Fitur Substitusi |
|---|---|---|---|---|---|
| 201 Baja Tahan Karat | 16%–18% | 3,5%–5,5% | 5,5%–7,5% | ≤0,15% | Ngagunakeun mangan anu luhur pikeun ngagantikeun sabagian nikel pikeun ngirangan biaya |
| Baja Tahan Karat 304 | 18%–20% | 8%–10,5% | ≤2% | ≤0,08% | Kandungan nikel sareng kromium anu luhur, teu aya substitusi mangan |
2. Béda Kinerja Kunci
(1) Tahan Korosi
- Baja Tahan Karat 201: Résistansi korosi anu goréng. Baja ieu ngan ukur tiasa tahan kana lingkungan jero ruangan anu garing atanapi kaayaan anu rada lembab. Baja ieu rentan ka karat dina lingkungan basisir, asam-alkali, atanapi lingkungan halimun anu seueur uyah, khususna dina sambungan las.
- Baja Tahan Karat 304: Tahan korosi anu saé pisan. Bisa tahan kalembaban, asam lemah sareng alkali, sareng paparan hujan di luar ruangan. Ieu mangrupikeun pilihan utama pikeun aplikasi kelas dahareun sareng sipil, nyumponan sarat tahan karat sapopoé.
(2) Sipat Mékanis
- Baja Tahan Karat 201: Karasa leuwih luhur sareng kakuatan anu rada ageung, tapi langkung handap tibatan 304 dina hal daktilitas sareng kateguhan. Baja ieu condong retak nalika diprosés sareng gaduh kinerja ngabengkokkeun sareng manteng anu goréng.
- Baja Tahan Karat 304: Daktilitas sareng kateguhan anu saé, gampang dibengkokkeun, dicap, sareng dilas. Baja ieu henteu rentan ka deformasi atanapi retak saatos diprosés, janten cocog pikeun skénario fabrikasi anu rumit.
(3) Résistansi Suhu Luhur
- Baja Tahan Karat 201: Résistansi suhu maksimum nyaéta sakitar 300℃; éta rentan ka oksidasi sareng deformasi saluareun suhu ieu.
- Baja Tahan Karat 304: Résistansi suhu maksimum nyaéta sakitar 800 ℃, lumaku pikeun lingkungan suhu sedeng sareng luhur sapertos oven sareng tanki jero pemanas cai.
(4) Biaya
- Baja Tahan Karat 201: Kusabab kandungan nikelna anu handap, hargana 30%–50% langkung mirah tibatan 304, jantenkeun ieu baja tahan karat anu ekonomis.
- Baja Tahan Karat 304: Biaya anu langkung luhur, janten bahan standar pikeun aplikasi sipil sareng kelas dahareun.
3. Babandingan Skenario Aplikasi
| 201 Aplikasi Pelat Baja Tahan Karat | Aplikasi Pelat Baja Tahan Karat 304 |
|---|---|
| Hiasan jero ruangan anu garing (kusen panto, rak, papan reklame) | Parabot dapur (wastafel, parabot dapur, lomari disinfeksi) |
| Komponen struktural anu henteu nahan beban, pager pager, jaring anti maling | Alat-alat pangolahan dahareun, alat-alat médis, pipa cai nginum |
| Pager luar ruangan anu teu pati diperyogikeun (daérah non-basisir/anu gampang korosi) | Témbok gorden luar, pager balkon, tangki jero pemanas cai |
| Rak panyimpenan samentawis, karanjang leungeun | Wadah kimia, alat-alat saniter, termos vakum |
4. Tip Identifikasi Gancang
- Adsorpsi Magnét: 201 mibanda kandungan mangan anu luhur, ngahasilkeun magnét anu langkung kuat tibatan 304, janten langkung napel pageuh kana magnét. 304 ampir teu mibanda magnét atanapi magnét anu lemah.
- Pamariksaan Visual: 201 mibanda kilap permukaan anu langkung kusam sareng rentan ka bintik karat, sedengkeun 304 mibanda permukaan anu langkung cerah sareng langkung bersih anu henteu gampang karat saatos dianggo dina jangka panjang.
- Uji Réagen Kimia: Anggo cairan idéntifikasi stainless steel. Nalika dijatuhkeun kana pelat, 201 bakal gancang robah jadi beureum, sedengkeun 304 henteu nunjukkeun parobahan warna anu jelas (akurasi anu luhur, cocog pikeun uji coba di tempat).
Waktos posting: 18 Désémber 2025